4 сентября в УГИБДД МВД по РТ состоялась пресс-конференция с участием Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Республики Татарстан Рифката Минниханова. Темы пресс-конференции: 1. Проведение второго этапа профилактической операции «Автобус» в период с 8 по 21 сентября 2008 года. 2. Дорожно-транспортный травматизм детей-пассажиров.
1. Проведение второго этапа профилактической операции «Автобус» в период с 8 по 21 сентября 2008 года.
В текущем году в статистике дорожно-транспортных происшествий, совершенных по вине водителей пассажирского транспорта, прослеживается определенная стабилизация. Во многом положительная тенденция обусловлена комплексом профилактических мероприятий в области обеспечения безопасности пассажирских перевозок, прежде всего, запретом эксплуатации на междугородних пассажирских перевозках автобусов малой вместимости типа «Газель».
За 8 месяцев 2008 года по вине водителей автобусов совершено 85 дорожно-транспортных происшествий (-2,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), при которых 124 человека получили ранения различной степени тяжести (-16,8% по сравнению с АППГ, снижение на 25 человек) и погиб 1 (-91,7% АППГ, снижение на 11 погибших).
Водителями автобусов совершено 33 столкновения (38,8%), 19 наездов на пешеходов (22,4%), допущено 16 падений пассажиров в салоне (18,8%), 10 – с подножек автобуса (11,8%). Совершено 4 опрокидывания (4,7%).
Большинство дорожно-транспортных происшествий (70 ДТП) совершено водителями лицензируемого пассажирского транспорта.
Одной из основных причин совершения дорожно-транспортных происшествий водителями автобусов по-прежнему остается превышение безопасной скорости движения.
4 августа на 67 км автодороги Казань-Ульяновск, водитель автобуса HIGER, 1984 года рождения, житель Пермского края, не выбрав безопасную скорость, в условиях темного времени суток, дождя, на затяжном повороте не справился с управлением и совершил опрокидывание в кювет. На данном участке автодороги установлены дорожные знаки 3.24 «Ограничение максимальной скорости» 70 км/ч и 50 км/ч. Автобус следовал по маршруту Пермь-Адлер, в салоне находились 28 пассажиров и 2 водителя. Автобус, принадлежащий частному предпринимателю, не был оснащен спутниковой системой навигации. В результате ДТП 9 пассажиров с травмами различной степени тяжести были госпитализированы.
Говоря о результатах контрольно-надзорной деятельности Госавтоинспекции МВД по Республике Татарстан, хочется отметить, что за 8 месяцев текущего года выявлено 43 251 нарушение ПДД водителями автобусов (+5,7% к АППГ). Игнорирование требований ПДД выразилось в 1 335 случаях выезда на полосу встречного движения и 11 820 случаях превышения скоростного режима. Выявлено 58 нарушений, связанных с управлением автобусом в нетрезвом состоянии или отказом от медицинского освидетельствования.
Только в рамках первого этапа оперативно-профилактической операции «Автобус» (проведенной в период с 16 по 30 апреля текущего года) было выявлено 7098 нарушений ПДД. В 6 случаях водители автобусов находились за рулем в состоянии алкогольного опьянения. Выявлено 4 факта управления автобусами без соответствующей категории «Д».
Так, 17 апреля 2008 года госинспектором Черемшанского ОГИБДД при выпуске на линию был задержан водитель автобуса ПАЗ-3205 (принадлежащий ОАО «Черемшанское АТП»), который управлял транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. К административной ответственности был привлечен не только водитель, но и механик организации, допустивший выпуск водителя на внутрирайонный маршрут (оштрафован на 20 000 рублей).
В ходе проведения 1 этапа операции по причине технической неисправности была запрещена эксплуатация 215 автобусов (из них 87 эксплуатировались без прохождения государственного технического осмотра).
C 8 по 21 сентября будет проведен второй этап оперативно-профилактической операции «Автобус». Одними из приоритетных направлений мероприятия будут обеспечение безаварийной эксплуатации школьных автобусов, обследование маршрутов движения, изучение условий хранения и технического обслуживания автобусов, а так же усиление контроля со стороны Госавтоинспекции за использованием приборов спутниковой навигации. О необходимости последнего говорят факты умышленного отключения водителями системы спутникового слежения. Таким образом, 22 августа на 873 км автодороге Москва-Уфа, водитель автобуса Хайгер, следуя со стороны г. Казани в направлении г. Н. Челны в нарушение п. 10.1 ПДД, не выбрав безопасную скорость и, не справившись с управлением, совершил опрокидывание в кювет. По данным ГУ «Дирекции «Региональной АИУПС» Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ система спутникового слежения GPS, была установлена на нем 3 июня 2008 года. С момента установки система фиксировала регулярные превышения водителем скоростного режима. Система, регистрирующая превышение скорости каждые десять секунд, за два с небольшим месяца выдала 17 163 нарушения. Однако, 11 августа система перестала подавать сигналы на спутниковую систему слежения. При обследовании системы GPS данного автобуса специалистами ГУ «Дирекции «Региональной АИУПС» Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ было установлено преднамеренное отключение системы водителем автобуса. Поэтому скорость автобуса в момент опрокидывания установить не удалось.
Установка спутниковых систем проводится и на школьные автобусы. Такой системой уже оснащены 97 автобусов, так же их установка планируется еще на 180 единиц транспортных средств, перевозящих детей.
Особое внимание будет уделяться автобусам малой вместимости типа «Газель», участвующих в так называемых «заказных перевозках», выполняющих регулярные рейсы под видом оказания разовых услуг. Данные автобусы будут подвергаться тщательному контролю в части выброса загрязняющих веществ. В случае превышения установленных нормативов (ст. 8.23 КоАП РФ) в соответствии с частью 2 ст. 27.13 КоАП РФ будет запрещаться эксплуатация ТС со снятием государственных регистрационных знаков.
Управление ГИБДД МВД по РТ призывает всех жителей республики сообщать обо всех фактах грубого нарушения ПДД водителями автобусов. Если вы уверены, что водитель находится в состоянии опьянения - звоните в дежурную часть УГИБДД МВД по РТ (843) 5-333-888, или на телефон доверия МВД по РТ 291-20-02.
2. Дорожно-транспортный травматизм детей-пассажиров.
В пятницу, 29 августа в 15 часов 50 минут на 28 км автодороги Балтаси - Кукмор водитель автомобиля «БМВ-525» 25-летний житель Набережных Челнов, превысив безопасную скорость и не справившись с управлением, совершил опрокидывание в кювет. На месте ДТП погиб его трехлетний сын, позже в больнице скончался младший трехмесячный сын. Водитель получил серьезные телесные повреждения. Детские жизни в этой аварии могли спасти детские удерживающие устройства. Однако родительская беспечность в очередной раз привела к печальной развязке. В тот же день спустя 5 часов на 12 км автодороги Каменка-Дубьязы, водитель автомобиля ВАЗ-2115 46-летний житель Высокогорского района, выехав на полосу встречного движения, совершил столкновение с автомобилем ГАЗ-3102. Нарушитель погиб на месте ДТП, а его пассажирка получила серьезные травмы и была доставлена в районную больницу. Так же госпитализация понадобилась и двум пассажирам автомобиля «ГАЗ», один из которых 3-х летний мальчик. Никто из участников этого ДТП не был пристегнут ремнями безопасности, а маленький пассажир перевозился без специального кресла.
В этих случаях даже страшные примеры недавнего прошлого не послужили уроком для нарушителей. Почти все республиканские средства массовой информации рассказали о дорожно-транспортных происшествиях в Бугульминском районе и городе Зеленодольске.
Напомним, что 8 августа текущего года на 10-м километре автодороги Бугульма - Уральск неудачная попытка 29-летней женщины, ехавшей за рулем автомобиля ВАЗ 21099, обогнать грузовик обернулось трагедией. Роковая неосторожность мамы привела к гибели дочери. Уже на полосе встречного движения водитель поняла, что завершить обгон автомобиля «ЗИЛ» она не успевает – навстречу мчится машина. Женщина выруливает на свою полосу, но ее автомобиль заносит на обочину. Потеряв управление, легковушка совершает столкновение с попутным грузовиком… Тогда, в салоне «девяносто девятой» находились 5 человек. В результате удара, трехлетняя девочка, сидевшая в центре заднего сидения без ремней безопасности и детского удерживающего устройства получила тяжелые травмы и через несколько часов скончалась в больнице. Другие пассажиры заднего сидения: 20-летняя девушка и 14-летний мальчик, которые так же не были пристегнуты, получили тяжелые ранения. Водитель и пассажир переднего сидения не пострадали - свою роль сыграли пристегнутые ремни безопасности.
12 июля в Зеленодольске двадцатилетний водитель автомобиля ВАЗ-21093, превысил безопасную скорость движения, выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем «Мерседес». В результате ДТП двухмесячный пассажир автомобиля от полученных травм скончался в районной больнице. В автомобиле не было детского удерживающего устройства, в момент ДТП ребенок находился на коленях у бабушки. Водитель и две пассажирки автомобиля ВАЗ-21093 были госпитализированы.
Убежденность многих водителей в том, что их безопасная манера вождения, совершенное знание ПДД и многолетний водительский опыт есть гарантия безопасности юного пассажира и компенсация отсутствия детского удерживающего устройства в машине – мнение ошибочное! От ДТП не застрахован никто!
За 8 месяцев текущего года на дорогах Татарстана погибли 20 детей-пассажиров.
Не экономьте на установке детских удерживающих устройств – не рискуйте жизнями своих детей! Использование детских кресел может сократить риск получения тяжелых травм ребенком на 50%. Следует знать, что в салоне автомобиля нельзя держать детей даже на руках – масса годовалого ребенка составляет 10-12 килограмм, а при лобовом столкновении на скорости 40 км/ч его вес увеличится в 35 раз! Согласитесь: 350 - 420 килограмм ни одна мама на руках не удержит. Современные детские удерживающие устройства и штатные ремни безопасности способны оправдать свое назначение только при одном условии: если они используются.
Игнорирование специальных детских удерживающих устройств (в предусмотренных Правилами случаях), так же как и не использование ремней безопасности влечет наложение административного штрафа на водителя в размере 500 рублей (согласно ст. 12.6 КоАП РФ). За нарушение правил перевозки детей-пассажиров в 2008 году сотрудниками подразделений ГИБДД МВД по РТ составлено 18 078 административных материалов.
Госавтоинспекция МВД по Республике Татарстан убедительно призывает к строгому соблюдению Правил дорожного движения.
Отдел пропаганды БДД
