С 2008 года идет второй этап федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", в ходе которого, среди реализации ряда основных мероприятий, предусмотрено и совершенствование работ по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, а ожидаемые конечные результаты – это сокращение к 2012 году количества лиц, погибших в результате ДТП в 1,5 раза по сравнению с 2004 годом.
Соответственно по Республике Татарстан к концу 2012 года прогнозное значение количества погибших в ДТП людей должно снизиться до 588 человек (2004 г. – 882 погибших), несовершеннолетних – до 26 (2004 г. – 39 погибших).
Не сложно подсчитать, что для достижения главного ориентира программы наши безвозвратные потери должны радикально уменьшиться.
Резкое возрастание в последние годы автомобилизации крупных городов порождает множество проблем, среди которых и дорожно-транспортный травматизм. Особую категорию пострадавших в результате ДТП составляют дети.
Даже если ребенок остается в живых, высока вероятность, что последствия полученных в результате ДТП травм, и психического потрясения серьезно осложнят его дальнейшую жизнь и развитие.  
На данный момент в республике пока, к сожалению, сохраняется рост детского дорожно-транспортного травматизма. За 7 месяцев 2010 года на дорогах Татарстана совершено 345 ДТП с участием детей, в которых 18 детей погибли и 353 получили травмы и ранения. Количество ДТП с участием детей увеличилось на 59 случаев             (+ 20.6 %), количество погибших на 3 (+ 20 %), раненых – на 68         (+ 23.9 %).
Благодаря активной поддержке заинтересованных министерств и ведомств, а также средств массовой информации, доля ДТП, совершаемых по вине самих детей, в Татарстане ежегодно сокращается.
Если в 2004 году доля ДТП, совершенных по вине детей, составляла 32 % от общего числа ДТП с участием детей, то к 2009 году она снизилась до 27 %.
Основной рост ДТП зарегистрирован среди детей-пешеходов – это 193 происшествия (56 % от общего количества ДТП с детьми), в результате которых погибли 9 подростков (50 %) и 189 получили ранения (54 %).
При этом 62 % наездов на детей-пешеходов совершено в городах и населенных пунктах.
Свыше половины (59 %) всех пострадавших детей-пешеходов составляют учащиеся средних школ в возрасте 7-14 лет.
Так, 3 мая  в 16.30 в п.г.т. Арск водитель автомобиля ВАЗ-21093 не выбрал скорость, обеспечивающую безопасность дорожного движения, совершил наезд на мальчика-пешехода 2002 года рождения, который переходил проезжую часть в не установленном месте. В момент ДТП ребенок был один, без сопровождения взрослого. В результате ДТП мальчик  от полученных травм скончался на месте происшествия.
С участием детей-пассажиров совершено 113 ДТП (33 %), в которых погибли 5 детей (28 %) и получили травмы 128 (36,3 %).
В каждом третьем ДТП пострадавшие дети-пассажиры находились в автомобиле без специальных детских удерживающих устройств, либо не были пристегнуты ремнями безопасности. В подобных ДТП целиком и полностью вина лежит на родителях.
Так, например,  5 июня в 10.45 на 6 км автодороги Казань –Атабаево водитель автомобиля ВАЗ-2106 при повороте налево не убедился в безопасности маневра и совершил столкновение со следовавшим сзади автомобилем Киа-Спортейдж. В результате ДТП пассажирка ВАЗ – девочка 2004 года рождения – от полученных травм скончалась на месте ДТП. Ребенок  в момент ДТП находился на руках у матери. Автомобиль не был оборудован специальным детским удерживающим устройством.
Подобное ДТП произошло 14 августа в 18.00 на 16 км автодороги  Набережные Челны – Сарманово водитель автомобиля «Лада Приора» при повороте налево не уступил дорогу встречному транспортному средству и совершил столкновение с автомобилем «Дэу Нексия». Пассажир «Лады Приоры», ребенок 2009 года рождения, от полученных травм скончался на месте происшествия. Ребенок  в момент ДТП находился на руках у бабушки. Автомобиль не был оборудован специальным детским удерживающим устройством.
С участием детей-велосипедистов – 22 ДТП (6,4 %), в которых погибли 2 ребенка (11 %) и получили травмы 20 (6 %).
Например, 23 июля в 21.10 на 5 км автодороги Буинск-Яльчики, водитель автомобиля ВАЗ-21074, выполняя маневр обгона, совершил наезд на велосипедиста 2001 года рождения, который  двигался по краю проезжей части во встречном направлении. В результате ДТП велосипедист от полученных травм скончался на месте происшествия.
С участием детей-мотоциклистов (мопедистов) совершено 17 ДТП (5 %), в которых погибли 2 ребенка (11 %) и получили травмы 16 (5 %).
Например, 5 июня в п. Васильево водитель мотоцикла ИЖ-Юпитер, подросток 1995 года рождения, управляя транспортным средством без регистрационных знаков, не имея водительского удостоверения, без мотошлема, при движении по второстепенной дороге не предоставил преимущество и совершил столкновение с грузовым автомобилем Хундай H-100 Портер. В результате ДТП водитель мотоцикла с черепно-мозговой травмой, сотрясением головного мозга был доставлен в ЦРБ г. Зеленодольска, где в 13.10 от полученных травм скончался.
 Анализ статистических данных позволяет констатировать, что количество дорожных травм особенно увеличивается в августе-сентябре (58 % всех ДТП с участием детей), когда дети и подростки возвращаются после летнего отдыха, успев отвыкнуть от интенсивного движения транспорта на дорогах.
В целях восстановления навыков, связанных с безопасным поведением на улицах и дорогах, адаптации детей к транспортной среде в местах постоянного жительства и учебы в период с 16 августа по 12 сентября т.г. на территории Республики Татарстан проводится Всероссийское целевое профилактическое мероприятие «Внимание – дети!», входе которого Госавтоинспекцией и Министерством образования и науки республики будет проведен ряд совместных мероприятий. В школах и детских садах пройдут тематические занятия, викторины, конкурсы и соревнования для закрепления навыков безопасного поведения на дороге детей и подростков. Отряды юных инспекторов движения выступят с агитбригадами перед учащимися, воспитанниками детских садов и их родителями.
В частности будет усилена деятельность Госавтоинспекции по предотвращению нарушений Правил дорожного движения водителями личного транспорта. Для качественного выполнения этих задач пересмотрены места и порядок работы нарядов ДПС – посты будут выставлены вблизи образовательных учреждений, организованы рейдовые мероприятия по выявлению нарушений Правил дорожного движения, как водителями (использование специальных удерживающих устройств и ремней безопасности, предоставление преимущества при движении в зоне действия пешеходного перехода), так и пешеходами с привлечением служб ПДН и УУМ милиции общественной безопасности. Инспекторами ГИБДД особое внимание будет уделяться детям-пешеходам, велосипедистам и мотоциклистам.
Сотрудники ГИБДД проверят наличие дорожной разметки, необходимых дорожных знаков и работу светофоров в районах школ и детских садов, а так же в местах массового нахождения юных участников движения, с целью обследования технического состояния объектов дорожного регулирования.
С началом учебного года сотрудники ГИБДД в образовательных учреждениях (c 1 по 10 сентября) проведут беседы и лекции с учащимися, направленные на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма, организуют для детей и подростков показ тематических спектаклей, проведут семинары с администрацией школ и районных отделов образования, примут участие совместно с инспекторами ПДН в родительских собраниях, где проинформируют родителей об их ответственности за нарушения Правил дорожного движения, допускаемых их детьми (ст. 5.35 КоАП РФ позволяет принять административные санкции за неисполнение родителями обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних. Закон позволяет подвергать административному штрафу родителей (до 500 руб.)).
Сотрудники Госавтоинспекции проведут инструктажи с водительским составом автопредприятий о необходимости повышения внимания к находящимся на дорогах детям.
Руководители подразделений ГИБДД выступят на августовских совещаниях.
В целях дальнейшего снижения количества дорожно-транспортных происшествий с участием детей считаю необходимым, прежде всего, организовать четкий информационный обмен между министерствами и ведомствами, причастными к обеспечению безопасности детей. Все, кто причастен к обеспечению безопасности детей, должны владеть достоверной статистикой аварийности и травматизма, быть в курсе инновационных разработок, готовить целевые публикаций в СМИ, обмениваться планами работы и креативными разработками в социальной рекламе. Информационный обмен должен стать фундаментом целенаправленных совместных действий.
К сожалению, до сих пор профилактика ДДТТ носит разобщенный и бессистемный характер. Усилия, предпринимаемые ГИБДД МВД по РТ, позволили стабилизировать ситуацию с детским дорожно-транспортным травматизмом в республике, но сегодня этого уже мало. Европейские страны поставили амбициозную цель – достичь нулевого уровня дорожно-транспортного травматизма. Я считаю, что аналог европейского «нулевого уровня» аварийности должен и может быть реализован в Татарстане, прежде всего, в отношении юных участников дорожного движения.    
В заключении хотелось бы обратиться ко всем водителям с убедительной просьбой быть внимательными к юным участникам дорожного движения! Проявляйте осторожность при проезде пешеходных переходов и остановок общественного транспорта. Будьте готовы к неожиданному появлению ребенка на дороге!
А родителей я еще раз призываю соблюдать правила безопасности при перевозке ребенка – использовать ремни безопасности и специальные детские удерживающие устройства, которые в разы сокращают тяжесть последствий при ДТП и помогают сохранить самое ценное – жизнь ребенка.
Представителей СМИ попрошу активнее освещать вопросы, связанные с безопасностью дорожного движения юных граждан республики.
Помните, что безопасность детей – наша общая забота, ведь без этого даже самые благие намерения останутся только намерениями. Давайте вместе бороться за жизнь и здоровье наших детей. Пусть они растут здоровыми и счастливыми.